Particules ultrafines dans l’air ? Nous les mesurons à partir d’1 nm !

Afin de pouvoir étudier les effets des particules ultrafines et des aérosols sur la santé, les instituts de recherche ont besoin d’appareils de mesure capables d’identifier les plus petites nanoparticules.

A la demande de ses clients, KELMA a recherché les appareils les plus performants pour analyser les particules ultrafines. Nous avons trouvé ces appareils auprès du fabricant finlandais AIRMODUS. Nous avons conclu de collaborer pour vous permettre, dès à présent, d’obtenir ces compteurs de particules.

Qu’est-ce qu’une particule ultrafine ? 

L’air contient diverses particules de tailles différentes. Les particules dont la taille est inférieure à 0,1 micromètre portent le nom de particules ultrafines. De par leur taille réduite, elles s’infiltrent dans le système sanguin via les poumons.

Quel est leur impact sur notre santé ?

Nous en savons moins sur les conséquences que peuvent avoir les particules ultrafines sur notre santé que sur les effets des particules fines. C’est pourquoi il n’existe pas encore de normes spécifiques sur la qualité de l’air relatives aux particules ultrafines, mais on y travaille.

Des résultats surprenants

Les chercheurs qui analysent les émissions des véhicules ont déjà assorti leur système de mesure d’appareils capables d’analyser les nanoparticules. 

Une étude livre parfois des résultats surprenants

La circulation routière est une source importante des particules ultrafines. Une récente étude a démontré toutefois que la combustion des moteurs n’en est pas la seule cause : les freins de votre voiture produisent également d’importantes quantités de particules minuscules, même à basse température. La quantité de particules dont la taille est inférieure à 5nm émises par les freins, s’avère significative.

Vous pouvez lire ici le nombre de nanoparticules émises par les freins de votre voiture : Nosko, O., Vanhanen, J., Olofsson, U. Emission of 1.3-10 nm airborne particles from brake materials. Aerosol Sci. Technol. vol 51, issue 1, pp. 91-96, 2017. Published online 02 Nov 2016.

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